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Gogoro 2 自從5/25發表以來，反應比起一系列來的熱烈，主要車身變大、價格變更親民，仍然維持非常好用的智慧電池及目前即將可以一路從基隆騎到屏東的能源網路，光是靠攏一般油車的規格就可以發現，這次二系列主打的是大眾市場，而售價較高的一系列、S系列則維持過往的主打喜歡特殊、新創的族群。

還記得Gogoro Smartscooter 智慧雙輪 120天 實測心得連載這篇又臭又長得連載嗎?是的，在Student Pilot 1.0 青年騎士團結束大約一個禮拜後，藉由公司活動提供的折扣(這邊不方便透露)，我還是選擇Gogoro，原因是騎了將近半年的Gogoro也都習慣了，加上將整個國內的主流125-180cc的車種一一比較後，連同保養耗材等等一同考慮進去，正常使用上Gogoro並沒有比較貴，所以就選擇它囉。

車體美容一直以來都有一群熱衷的玩家鑽研，而William雖不算熱衷，但好歹也是個愛車人士，不定期將車體維持亮麗如新，心情也會跟著好起來。這次要試用的是SONAX 超撥水鍍膜、光滑洗車精以及洗車海藻綿，目前超撥水鍍膜 -> (點我) 及光滑洗車精 -> (點我) 已經可以在SONAX 官網看到了(官網請點我)，兩款產品使用起來對於時間不是很多的愛車人士來說相當方便，這點後面會提到，直接進入正題。

     在路上騎車也不過４、５年，大大小小的車禍也看過不少，但自己的車反而沒真的去安裝過行車記錄器，只有使用運動相機搭配五匹、RAM球頭底座安裝，還要看心情好不好才會安裝。

     不過近幾年安全意識抬頭，不管是汽車還是機車，大都有配置或自行安裝行車記錄器，而這次測試的是在台灣名氣不小的Looking 錄得清，不僅推出汽車用的記錄器，機車也推出了不少款式的行車記錄器，其他包含車用影音系統、胎壓偵測等也都有推出。

開箱：

Gogoro在台灣開賣即將兩年，主要的能源交換來源仍然是以GoStation(電池交換站)為主。Gogoro考量偏鄉地區尚未建置換電站，以及許多民眾還是希望能夠在家自行充電，在去年初推出家用充電座GoCharger，而在今年初開放台南、高雄車主申請試用(後續增加屏東)，租期最長6個月且隨時可歸還。

試用歸試用，仍然需要月租費的，充電座也分為標準版與 Plus 版，月租費分別是$149/月與$249/月，Plus 版充電時間約3~4個小時，標準版則需兩倍時間，需要直接加在月租費上，並且每月贈送50公里。在此感謝 『 最狂大學生 Alex Yeh 』熱情贊助。

是的，青年騎士團將近五個月的時間(包含無縫接軌)，以及成為車主至今也滿八個月的時間，在這一年中大多數交通工具都是Gogoro，包含無數次的出遊，它是我平常的休閒工具，也是一款3C產品。以下就是這一年中的心得報告。

若訂購 Gogoro 的朋友有缺少推薦人
推薦人不妨可以寫我，任何有關Gogoro的問題都會幫您詳細解答！
車牌:MGK-9910、Email: wwilliam328tw@gmail.com

 隨著 Gogoro 上市屆滿一年，擁有 Gogoro 智慧雙輪的車主也越來越多（從當初花了三個月才累積 100 萬公里總里程，現在卻幾乎不到一個月就能輕鬆達成），也衍生出了一些當初意想不到的小狀況。像是有時候開大型團的出遊常常無法確認路程的電池數量是否足夠，無法確保旅程順利。而在不少死忠車主提出這樣的建議後，Gogoro 今天也終於向使用者回應釋出了這方面的更新。在今天更新的 Android 與 iOS app 中的 GoStation 功能裡，該公司已經為每座換電站的圖示上加入了已充滿電池數量的符號。