Gogoro在台灣開賣即將兩年，主要的能源交換來源仍然是以GoStation(電池交換站)為主。Gogoro考量偏鄉地區尚未建置換電站，以及許多民眾還是希望能夠在家自行充電，在去年初推出家用充電座GoCharger，而在今年初開放台南、高雄車主申請試用(後續增加屏東)，租期最長6個月且隨時可歸還。
試用歸試用，仍然需要月租費的，充電座也分為標準版與 Plus 版，月租費分別是$149/月與$249/月，Plus 版充電時間約3~4個小時，標準版則需兩倍時間，需要直接加在月租費上，並且每月贈送50公里。在此感謝 『 最狂大學生 Alex Yeh 』熱情贊助。
若你/妳在購買Gogoro時，推薦人欄位空下來的話，不妨可以填寫車號 MGK-9910 喔。
外盒部分，Gogoro 腳踏板載的下的大小，重量連紙箱大約9公斤上下，算是不重也不清的產品。
從外盒就可以分別是標準版還是Plus 版，貼紙相當有質感。
外盒側面貼有充電座相關資訊，有繁體中文與英文。
最大功率標準版是525W，Plus 版則是1,050W，一般插座都可以應付，無須透過220V的插座。
外盒附有提把，若再增加 Gogoro 字樣就更加完美了。
開起之後就可以看到充電座本體，充電座也有能源網絡的圖案。
充電座全部配件只有這樣，充電座本體、電源線、快速說明書，從簡也是好啦。
插頭使用三插頭，建議不要自行拔掉比較好。
與充電座連接的部分採用與電腦大瓦數電源供應器相同的接頭，仍建議使用原廠所附的線材。
快速指南
分為插槽 A 與插槽 B，實際上與車輛相同，都是沒有方向限制。
可以透過 Wifi 或網路線連接。
不一定要全部充滿，也可以自行決定想要充多少。
與 SmartScooter 一樣，可以透過韌體更新。
再來看到充電座本體，採用鋼琴烤漆，上方也有Gogoro字樣，需要注意的是，GoCharger 本身並不像 GoStation 一樣防水，使用地點必須特別注意。
gogoro 字樣並不是分開烤漆，所以沒有凹凸不平，質感一流。
充電座前方，能源網絡圖案，下方有空隙幫助散熱。
電池插槽的部分就與 GoStation 相同了，只差在沒有防水設計。
充電座側面貼有線上使用者手冊貼紙，附上連結傳送門
插槽前方都有一個指示燈。
右側則多了一個電源/網路狀態指示燈。
充電座背面，電源開關、插座接頭、網路孔都在這。
驗明正身，GoCharger Plus，製造地點在頂湖路33號，還是沒有委外生產。
右邊也是快速入門教學。
上下都有散熱風扇，實際使用會有風扇聲，不至於很大聲，只是有點高頻，附上影片。
電源接上之後，需要透過 Gogoro APP 設定充電座相關設定。
首先先點開左上角進入設定，點選 " 設定 GoCharger "
第一步需要長按後方電源鍵，打開電源。
第二步開起手機端的 Wifi 介面。
點選 " GoCharger WIFI "
連上GoCharger WIFI 之後回到APP，選擇自己的Wifi並且輸入相關帳號密碼，充電座須透過網路才可充電。
設定好之後配對成功就可以將電池置入充電座。
放入電池之後，須等待5-10秒，待電池交換資料後確認才會開始充電，充電時綠燈會閃爍。
也可以透過 APP 中查看預估多久會充滿電池。
以及電池電量。
雖然只短短試用一天多，但是充電座仍然只適合不需要爬樓梯的使用者，畢竟電池本身也不輕。用習慣交換電池的方式，短暫換成充電的方式真的不習慣，畢竟兩者之間相差的時間好幾倍，目前還是希望睿能可以快點將 GoStation 設好設滿。單以充電時間來看，GoCharger 的速度並非很快，但是以電池容量搭配實際續航力來說，GoCharger 還是目前台灣市場上沒有第一也有第二的充電座。許多人關心的價格部分，目前得知損壞需賠償 $26,000元，單就價格來看稍微貴了不少，還是乖乖使用換電站好了，畢竟已經快可以從基隆一路殺到屏東了，真的快了。
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