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Gogoro在台灣開賣即將兩年,主要的能源交換來源仍然是以GoStation(電池交換站)為主。Gogoro考量偏鄉地區尚未建置換電站,以及許多民眾還是希望能夠在家自行充電,在去年初推出家用充電座GoCharger,而在今年初開放台南、高雄車主申請試用(後續增加屏東),租期最長6個月且隨時可歸還。

試用歸試用,仍然需要月租費的,充電座也分為標準版與 Plus 版,月租費分別是$149/月與$249/月,Plus 版充電時間約3~4個小時,標準版則需兩倍時間,需要直接加在月租費上,並且每月贈送50公里。在此感謝 『 最狂大學生 Alex Yeh 』熱情贊助。

若你/妳在購買Gogoro時,推薦人欄位空下來的話,不妨可以填寫車號 MGK-9910 喔。

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 外盒部分,Gogoro 腳踏板載的下的大小,重量連紙箱大約9公斤上下,算是不重也不清的產品。

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從外盒就可以分別是標準版還是Plus 版,貼紙相當有質感。

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外盒側面貼有充電座相關資訊,有繁體中文與英文。

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最大功率標準版是525W,Plus 版則是1,050W,一般插座都可以應付,無須透過220V的插座。

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外盒附有提把,若再增加 Gogoro 字樣就更加完美了。

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開起之後就可以看到充電座本體,充電座也有能源網絡的圖案。

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充電座全部配件只有這樣,充電座本體、電源線、快速說明書,從簡也是好啦。

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插頭使用三插頭,建議不要自行拔掉比較好。

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與充電座連接的部分採用與電腦大瓦數電源供應器相同的接頭,仍建議使用原廠所附的線材。

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快速指南

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分為插槽 A 與插槽 B,實際上與車輛相同,都是沒有方向限制。

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可以透過 Wifi 或網路線連接。

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不一定要全部充滿,也可以自行決定想要充多少。

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與 SmartScooter 一樣,可以透過韌體更新。

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再來看到充電座本體,採用鋼琴烤漆,上方也有Gogoro字樣,需要注意的是,GoCharger 本身並不像 GoStation 一樣防水,使用地點必須特別注意。

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gogoro 字樣並不是分開烤漆,所以沒有凹凸不平,質感一流。

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充電座前方,能源網絡圖案,下方有空隙幫助散熱。

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電池插槽的部分就與 GoStation 相同了,只差在沒有防水設計。

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充電座側面貼有線上使用者手冊貼紙,附上連結傳送門

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插槽前方都有一個指示燈。

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右側則多了一個電源/網路狀態指示燈。

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充電座背面,電源開關、插座接頭、網路孔都在這。

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驗明正身,GoCharger Plus,製造地點在頂湖路33號,還是沒有委外生產。

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右邊也是快速入門教學。

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上下都有散熱風扇,實際使用會有風扇聲,不至於很大聲,只是有點高頻,附上影片。

 

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電源接上之後,需要透過 Gogoro APP 設定充電座相關設定。

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首先先點開左上角進入設定,點選 " 設定 GoCharger "

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第一步需要長按後方電源鍵,打開電源。

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第二步開起手機端的 Wifi 介面。

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點選 " GoCharger WIFI "

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連上GoCharger WIFI 之後回到APP,選擇自己的Wifi並且輸入相關帳號密碼,充電座須透過網路才可充電。

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設定好之後配對成功就可以將電池置入充電座。

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放入電池之後,須等待5-10秒,待電池交換資料後確認才會開始充電,充電時綠燈會閃爍。

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也可以透過 APP 中查看預估多久會充滿電池。

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以及電池電量。

 

 

雖然只短短試用一天多,但是充電座仍然只適合不需要爬樓梯的使用者,畢竟電池本身也不輕。用習慣交換電池的方式,短暫換成充電的方式真的不習慣,畢竟兩者之間相差的時間好幾倍,目前還是希望睿能可以快點將 GoStation 設好設滿。單以充電時間來看,GoCharger 的速度並非很快,但是以電池容量搭配實際續航力來說,GoCharger 還是目前台灣市場上沒有第一也有第二的充電座。許多人關心的價格部分,目前得知損壞需賠償 $26,000元,單就價格來看稍微貴了不少,還是乖乖使用換電站好了,畢竟已經快可以從基隆一路殺到屏東了,真的快了。

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  • 訪客
  • 那時宜蘭也可以有換電站。
  • wwilliam328tw
  • 目前還未有確切的消息,但今年會將西半部建置完成。
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